Choferes con todos los costos a cuestas no tienen más salida que aumentar pasajes

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El incremento desmesurado en los costos de insumos y repuestos llevan a los profesionales del volante a buscar mejorar nivel de ingresos

José Luís Montoya, presidente de la central única de autos libres y por puesto, plantea que el alto costo en piezas y partes de carrocería y motor, cauchos, baterías y los insumos necesarios para mantener las unidades en funcionamiento ha arrinconado a los choferes quienes tienen como única fuente de ingreso el pago de un pasaje que ya resulta insuficiente para cubrir no sólo los gastos citados, también los de manutención del chofer y su familia, es por ello que se ha considerado el incremento, a partir del próximo 1° de mayo, llevando la tarifa actual que es de bs 2.000 a bs 5.000, esperando con el mismo paliar la crisis y poder mantener las unidades en funcionamiento y al servicio del público.

 “Aunque sabemos que será un golpe duro para el bolsillo del venezolano por el asunto del efectivo, nosotros tenemos que tratar de solventar con algo lo poco que tenemos para no quedarnos sin nada, sabiendo así que esto no cubre los costos”.

Este incremento cambia la tarifa a menos de tres meses de haberse implementado ya que la actual se hizo efectiva a partir del 19 de febrero y aunque en números representa un 150%, Pedro Jiménez, presidente del Bloque Suroeste de Caracas, considera que es aún insuficiente para cubrir los gastos que se requieren en el mantenimiento de las unidades de transporte.

Hugo Ocando, presidente de la Asociación de Conductores del Oeste, coincide con esta apreciación al afirmar que “Para continuar prestando el servicio con lo que hay, aunque todos sabemos que con la hiperinflación 5.000 bolívares no alcanza para pagar el servicio de la camioneta”, y luego agregar “La inflación se consume cualquier cálculo que se haga”.

Ocando hizo énfasis al aceptar que este nuevo precio, con la escasez de efectivo, afectará fuertemente a los usuarios sin embargo acotó que “no es factible aceptar el petro ni el carnet de la patria como método de pago”, pues no cuentan con las máquinas que ofreció el ex ministro de Transporte, Ricardo Molina.

Por su parte, el comité de Usuarios del Transporte Público apelará esta decisión ante la Defensoría del Pueblo por considerarla inconsulta y que lesiona los intereses de los usuarios de manera desmedida  “Rechazamos el incremento a 5.000 bolívares que de forma unilateral el gremio de transporte pretende imponer a partir del 1° de Mayo, bajo las causales del elevado costo de los insumos para operar obviando las responsabilidades del gobierno al no cumplir con los compromisos establecidos en las mesas de negociaciones y que afectan a los usuarios”, Así lo dieron a conocer mediante un comunicado.

Foto: Agencias

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